Außerdem bietet es als Hochdecker ungestörte Sicht nach unten.
Erworben 2002, wird es auch bei uns zur Schulung eingesetzt.
Hier gibt's in Kürze weitere Bilder der OE-ALD. Und hier gibt's mehr Information über Flugzeuge von Cessna im Internet.
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Diese Cessna 150 ist das klassische Schulflugzeug. Es ist leicht und wendig, gutmütig und unverwüstlich.
Außerdem bietet es als Hochdecker ungestörte Sicht nach unten.
Erworben 2002, wird es auch bei uns zur Schulung eingesetzt.
Hier gibt's in Kürze weitere Bilder der OE-ALD.
Und hier gibt's mehr Information über Flugzeuge von
Cessna im Internet.
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Diese viersitzige Cessna 172 gehört zu den beliebtesten Flugzeugen im Club. Es ist nach der Schulung das erste Flugzeug, auf das unsere Piloten nach abgelegter Pilotenprüfung umsteigen dürfen.
Einen prominenten Piloten beförderte unsere "Tango-Tango", als sie Mitte der
70er noch einem Salzburger Verein gehörte: Niki Lauda, damals aktiver Formel1 Fahrer,
später Airlinebesitzer und Flugkapitän, erlernte auf ihr das Fliegen.
Hier gibt's weitere Bilder der OE-DTT.
Und hier gibt's mehr Information über Flugzeuge von
Cessna im Internet .
In den 80er Jahren war diese Maschine der "Lift" unserer Fallschirmspringer.
Die Seitentür kann auch heute noch mit wenigen Handgriffen ausgebaut werden. Ein kleines
Trittbrett über dem rechten Rad diente als Absprungbasis. Durch die Beschränkung auf
maximal drei Springer und die relativ geringe erreichbare Höhe von nicht einmal 3000 Meter
entschloß sich die Sektion Fallschirm jedoch bald, eine eigene Absetzmaschine anzuschaffen.
Seither wird die OE-DTT hauptsächlich für Rundflüge eingesetzt. Als Hochdecker
ist sie durch die freie Sicht nach unten optimal dafür geeignet.
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Die "Yankee Romeo" ist unser Arbeitstier. Früher hauptsächlich zum Segelschlepp eingesetzt, dient sie heute vornehmlich der Schulung. Seit sie mit freundlicher Unterstützung der Firma KAPO neu lackiert wurde, sieht sie wieder aus wie neu.
Die Maschine ist extrem gutmütig und auch für Anfänger sehr leicht zu bedienen.
Alle Fürstenfelder Flugschüler haben ihre ersten Erfahrungen auf dieser Maschine gesammelt.
Hier gibt's
aktuelle Bilder
der OE-DYR. Und hier ist sie mit der
alten Lackierung
zu sehen.
Und hier gibt's mehr Information über
Morane "Rally" im Internet .
Mit mehreren tausend Flugstunden auf dem Buckel ist unsere OE-DYR eines der meistgeflogenen Flugzeuge unseres Clubs.
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Wie die Morane stammt auch unsere Robin aus Frankreich. Ihre geknickten Tragflächen verleihen ihr ein unverwechselbares Flugbild.
Die OE-KLB ist eine Spur anspruchsvoller zu bedienen als die OE-DTT. Sie bildet daher die
nächste Stufe in der "Karriere" unserer Piloten, nachdem
sie genügend Praxis auf unseren beiden Cessnas und der Morane erworben haben.
Diese Maschine ist speziell für das Hochschleppen unserer Segelfugzeuge eingerichtet.
Das Schleppseil ist per Knopfdruck einziehbar. Die beiden Rückspiegel, sonst ein sehr
unübliches Acessoir bei Flugzeugen, erlauben dem Schlepppilot laufend die Kontrolle
über die Fluglage des angehängten Segelflugzeuges.
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Das Flaggschiff unserer Motorflotte ist unsere Beechcraft Bonanza F33A. Als einziges unserer Flugzeuge bietet es bis zu fünf Personen Platz.
Dieses einmotorige Reiseflugzeug ist voll für den Instrumentenflug ausgerüstet.
Damit sind auch Flüge bei Nacht oder die Durchquerung von Streckenabschnitten mit
extrem schlechter Sicht gefahrlos möglich.
Autopilot,
GPS Satellitennavigation
und
Transponder
unterstützen den Piloten und erleichtern ihm Planung und Durchführung des Fluges.
Hier gibt's weitere Bilder der OE-KRH.
Und hier gibt's mehr Information über Flugzeuge von
Beechcraft im Internet.
Das Einziehfahrwerk läßt das Flugzeug nicht nur eleganter erscheinen, sondern
erlaubt durch den verringerten Luftwiderstand auch Reisegeschwindigkeiten von rund 300 km/h!
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Dieses Gerät vereint ausgezeichnete Segelflugeigenschaften mit einem handlichen Motorflugzeug. Für eine endgültige Bewertung, wie stark es im Club angenommen wird, ist es nach den wenigen Monaten noch zu früh. Die Auslastungstendenz zeigt jedoch, dass auch dieser Motorsegler zu einem der meist geflogenen unseres Clubs werden wird.
Eine ausführliche Beschreibung und weiterführende Links finden sich hier.
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Aus unserem Bestand ausgemustert haben wir unter anderem folgende Flugzeuge:
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