Unser Motorsegler vom Typ "Taifun 17E" der Firma Valentin ist der Nachfolger unserer RF5. Auch technologisch spiegelt er durch seine
GFK Bauweise eine neue Generation wider.
Unser Motorsegler vom Typ "Taifun 17E" der Firma Valentin ist der Nachfolger unserer RF5. Auch technologisch spiegelt er durch seine
GFK Bauweise eine neue Generation wider.
Die Sitze im Cockpit sind nebeneinander angeordnet. Das Flugzeug bietet mit seinen Wölbklappen und einer Gleitzahl von 1:30 ausgezeichnete Segeleigenschaften. Mit einer Maximalgeschwindigkeit von 250km/h (Reise: 205km/h) im Motorflug ist es auch ein vollwertiges Motorflugzeug. Die Instrumentierung l&amuml;sst auch keine Wünsche offen. Details finden sich im Handbuch.
Wie bei allen Motorseglern ist die beträchtliche Spannweite (hier: 17 Meter) bei der Hangarierung ein Problem. Der Taifun löst das auf pfiffige Weise mit einem Dreh-Klapp-Mechanismus, mit dem die Tragflächen mit wenigen Handgriffen an den Rumpf geklappt werden können.
Im Internet betreut Henk "The flying Dutchman" Dumont die Seite www.powerglidertaifun.de , auf der Taifunfreunde ihre Erfahrungen austauschen. Unter anderem verweist er dort auch auf den Artikel Der neue Motorsegler ist da, in dem Klaus Richter beschreibt, wie wir unseren Taifun bekommen haben.